Llega el invierno, comienza a hacer frío, los días son más cortos y las aves migran a climas más cálidos. Pero eso no significa que no podamos seguir volando, simplemente hemos de considerar algunas cosas para poder seguir haciéndolo con seguridad. No estamos en Alaska, las condiciones de vuelo no se pueden considerar en absoluto extremas pero hay que tener alguna precaución especial. Os dejo unas reflexiones de andar por casa para la operación en invierno con nuestros aviones. En esta entrada se asume que usamos motores Rotax 912 ya que son con diferencia los más empleados en aviación ligera y ultraligera.
